La « volonté de soutenir l’économie locale se heurte aux obstacles que représente la signature d’accords de libre-échange. Au moment où les marchés publics s’imposent comme un levier de la relance post-pandémie, n’est-il pas regrettable de se rappeler que les 212 voitures du REM seront construites par Alstom en Inde ? » C’est ce qu’écrivait Hamid Benhmade, coordonnateur du Réseau québécois sur l’intégration continentale (RQIC), dans une lettre ouverte publiée dans [Le Devoir le 30 décembre dernier. C’est à lire en cliquant ici.